CAMION CON RIBALTABILE SHACMAN DELONG F3000 336HP 9M*2.5M*3.5M FORMA BIANCA
Perché scegliereShacman DelongF30006×4 336HPAutocarro con cassone ribaltabile

Nell'esigente mondo dell'ingegneria dei trasporti, dove efficienza, affidabilità e durata determinano direttamente i profitti operativi, la scelta del giusto dumper non è solo una decisione di acquisto ma un investimento strategico. Il dumper Shacman Delong F3000 6×4 336HP, costruito sulle solide basi della tecnologia MAN, è emerso come la scelta preferita da innumerevoli gestori di flotte e autisti in miniere, cantieri edili e scenari di logistica pesante-. La sua popolarità non deriva da vantaggi occasionali, ma da una combinazione completa di prestazioni, durata, comfort ed-efficacia in termini di costi che risolve perfettamente i punti critici delle operazioni- pesanti.
Innanzitutto, il sistema di propulsione della Delong F3000 è un capolavoro di affidabilità ed efficienza, progettato per affrontare le condizioni di lavoro più difficili. Al centro si trova il motore Weichai WP10.336, un propulsore leggendario nel settore dei veicoli commerciali cinese. Con una potenza massima di 336 cavalli e una coppia che raggiunge un livello considerevole, questo motore eroga una potenza robusta e costante, garantendo al camion la possibilità di superare facilmente i pendii ripidi comuni nelle miniere e nei cantieri, anche a pieno carico. Ciò che distingue questo motore è il sistema di iniezione del carburante ottimizzato e l'efficienza di combustione, che non solo riducono il consumo di carburante ma minimizzano anche le emissioni, rispettando gli standard ambientali pertinenti senza sacrificare le prestazioni.
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Un altro vantaggio chiave del Delong F3000 è la sua eccezionale capacità di carico-e la durabilità strutturale, che non sono-negoziabili per gli autocarri con cassone ribaltabile. Il camion adotta un telaio rinforzato con acciaio ad alta-resistenza, caratterizzato da una struttura a travi ispessita e una distribuzione ottimizzata delle sollecitazioni. Questo design migliora la rigidità torsionale e la resistenza alla flessione del telaio, prevenendo la deformazione anche durante il trasporto di carichi pesanti come sabbia, ghiaia e materiali da costruzione. Gli assali per carichi pesanti Hande-, realizzati specificatamente per applicazioni per carichi pesanti-, rafforzano ulteriormente la capacità di carico-del camion. Questi assali sono dotati di cuscinetti robusti e di un differenziale rinforzato, garantendo un funzionamento stabile sotto carichi elevati e riducendo l'usura. Il sistema di sospensione, costituito da molle a balestra multiple-ad elevata elasticità, offre eccellenti prestazioni di assorbimento degli urti, non solo proteggendo il telaio e il carico del camion, ma anche migliorando la stabilità di guida su strade sconnesse. Con un peso lordo del veicolo di 25 tonnellate, il Delong F3000 soddisfa i requisiti di carico della maggior parte dei progetti di ingegneria mantenendo l'integrità strutturale, rendendolo un cavallo di battaglia affidabile per l'uso pesante a lungo termine.

La durabilità è un fattore critico per gli autocarri con cassone ribaltabile che operano in ambienti difficili e il Delong F3000 eccelle in questo aspetto grazie a un design meticoloso e componenti di alta-qualità. Ogni parte fondamentale del camion è selezionata in base alla sua capacità di resistere a condizioni estreme: la frizione utilizza una piastra di attrito resistente all'usura- in grado di gestire innesti e disinnesti frequenti; il sistema frenante adotta un tamburo del freno di grande-diametro e pastiglie dei freni ad alto-attrito, garantendo una forte forza frenante e prestazioni di dissipazione del calore per evitare lo sbiadimento dei freni durante i lunghi viaggi in discesa. Il cassone del camion è realizzato in acciaio ad alta resistenza-all'usura-, che resiste agli urti e all'abrasione dovuti ai carichi sciolti, prolungando la durata di servizio del cassone ribaltabile. Inoltre, Delong F3000 è dotato di un sistema elettrico sigillato e impermeabile, che protegge cavi e connettori da polvere, fango e acqua nei cantieri e nelle miniere, riducendo i guasti elettrici e i costi di manutenzione. Questi progetti incentrati sulla durabilità-significano che il carrello ha un tasso di guasto inferiore, tempi di fermo più brevi e intervalli di manutenzione più lunghi, aumentando direttamente l'efficienza operativa per gli utenti.

Il comfort e la facilità d'uso del conducente-sono spesso trascurati nella progettazione degli autocarri con cassone ribaltabile, ma il Delong F3000 riconosce che un conducente che si sente a suo agio è un conducente più produttivo e più sicuro. Il camion è dotato di una cabina con sospensioni pneumatiche a quattro-punti, che assorbe efficacemente le vibrazioni della superficie stradale, riducendo significativamente l'affaticamento del conducente durante le lunghe ore di funzionamento. L'interno della cabina è spazioso ed ergonomico: il volante è regolabile in altezza e angolazione, consentendo ai guidatori di diverse stature di trovare una posizione di guida comoda; i sedili sono imbottiti con schiuma ad alta-densità e sono dotati di supporto lombare, che riduce lo sforzo sulla schiena. Il cruscotto è strutturato in modo chiaro, con display strumenti intuitivi e pulsanti di controllo facilmente-a-raggiungibili, consentendo agli autisti di monitorare lo stato del camion e azionare i comandi senza distrazioni. Inoltre, la cabina è dotata di efficaci materiali insonorizzanti e termoisolanti, che riducono il rumore del motore e dell'ambiente esterno e mantengono una temperatura confortevole all'interno, sia nella calda estate che nel freddo inverno. Queste caratteristiche di comfort non solo migliorano la soddisfazione del conducente, ma migliorano anche l'efficienza del lavoro riducendo i tempi di riposo.

Il rapporto costi- è l'ultimo pezzo del puzzle che rende Delong F3000 una scelta imbattibile. Rispetto a modelli importati simili, il Delong F3000 offre prestazioni comparabili a un prezzo di acquisto molto più competitivo, abbassando la barriera di ingresso per gli operatori di flotte di piccole e medie-dimensioni. Il motore a basso consumo di carburante-e i componenti durevoli riducono i costi operativi giornalieri, comprese le spese per il carburante e le spese di manutenzione. L'ampia rete di assistenza post-vendita di Shacman garantisce che i servizi di manutenzione e riparazione siano prontamente disponibili nella maggior parte delle regioni, con una fornitura sufficiente di pezzi di ricambio a prezzi ragionevoli. Ciò significa che gli utenti possono ridurre al minimo i tempi di fermo e i costi di manutenzione, massimizzando la redditività operativa del carrello. Che si tratti di trasporti a breve-distanza nei cantieri edili o di lunghi-tragitti tra miniere e impianti di lavorazione, il Delong F3000 offre prestazioni costanti mantenendo i costi sotto controllo.
In sintesi, il dumper Shacman Delong F3000 6×4 336HP si distingue nel competitivo mercato degli autocarri pesanti-grazie al suo gruppo propulsore potente ed efficiente, all'eccezionale capacità di carico-, alla straordinaria durata, alle funzionalità di comfort-facili per il conducente e all'imbattibile rapporto costi-. Non è solo uno strumento per il trasporto, ma un partner affidabile che aiuta gli utenti a superare le sfide operative e a ottenere profitti più elevati. Per chiunque cerchi un autocarro con cassone ribaltabile che combini prestazioni, affidabilità e valore, il Delong F3000 è senza dubbio una scelta che non deluderà.
Shacman F3000 6×4 336Tabella delle specifiche dell'autocarro con cassone ribaltabile HP
L'autocarro con cassone ribaltabile Shacman F3000 6×4 336HP è un affidabile cavallo di battaglia per carichi medi-pesanti, alimentato dal motore Weichai WP10.336 e dalla trasmissione veloce. Con una massa totale di 25- tonnellate, un carico nominale di 12,47 tonnellate e robusti assali MAN, eccelle nel settore edile, minerario e nel trasporto di letame urbano, bilanciando potenza, durata ed efficienza dei costi.
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Elementi di configurazione |
Specifiche dettagliate |
Scenari applicativi e vantaggi |
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Informazioni di base |
Modello dell'annuncio: SX3255NR464Forma di guida: 6×4Prezzo guida: 353.000 RMBMassa totale: 25 tonnellatePeso a vuoto: 12,4 tonnellateCapacità di carico nominale: 12,47 tonnellateVelocità massima: 75 kmh |
Adatto a scenari di carico medio-pesante; La trasmissione 6×4 garantisce una trazione stabile; la distribuzione ragionevole del peso soddisfa le normative nazionali sui trasporti, basso rischio di multe per sovraccarico. |
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Parametri dimensionali |
Lunghezza totale: 9,669 mLarghezza totale: 2,49 mAltezza totale: 3,45 mInterasse: 4600 + 1350 mmCarreggiata anteriore: 2036 mmCarreggiata posteriore: 18601860 mmAngolo di avvicinamento/partenza: 28 gradi/30 gradi |
Il corpo compatto si adatta ai cantieri stretti e alle strade urbane; Gli ampi angoli di avvicinamento/uscita si adattano al terreno irregolare, evitando il raschiamento del telaio nelle miniere o nelle aree di costruzione. |
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Parametri del motore |
Modello: Weichai WP10.336Carburante: DieselCilindrata: 9.726 LEmissione: Nazionale IIIEuro IIIPotenza massima: 336 CVPotenza massima: 247 kWCoppia massima: 1250 N·mGamma di coppia: 1200-1600 giri/minTipo: Turbocompresso e intercooler |
Motore Weichai con tecnologia matura, basso tasso di guasto; la potente coppia a bassa-velocità garantisce partenze e salite fluide a pieno carico, ideale per il trasporto tecnico di montagna. |
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Sistema di trasmissione |
Modello: Fast 10JSD160Marce: 10 avanti + 2 retromarciaStruttura: doppio contralberoOpzionale: presa di forza QH50-off |
Cambio veloce con cambiata precisa; il design a doppio contralbero migliora la-capacità di carico; 10 marce si adattano alle diverse condizioni stradali, riducendo il consumo di carburante durante i trasporti ad alta-velocità. |
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Parametri del telaio |
Assale anteriore: MAN 9,5 T (carico 7.000 kg)Asse posteriore: Assale fuso MAN 16T (carico 18.000 kg)Rapporto assiale: 5,262Telaio: 850×300(8+7)mm Acciaio ad alta-resistenza Molle a balestra: 1012 |
Assali MAN con elevata capacità di carico-; il telaio ispessito resiste alla torsione; adatto al trasporto di materiali pesanti come minerali e ghiaia; la sospensione a balestra ammortizza gli impatti stradali in ambienti difficili. |
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Parametri del contenitore |
Tipo: ribaltabile posteriore-Dimensioni: 7 m×2,3 m×0,8 mSpessore piastra: fondo 16 mm, lato 14 mm |
La grande capacità migliora l’efficienza del trasporto singolo; le piastre ispessite resistono all'usura causata da materiali taglienti; il design con ribaltamento-posteriore consente uno scarico rapido nei cantieri edili, risparmiando tempo. |
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Pneumatici e sistema di alimentazione |
Pneumatico: 12.00R20 (10 pezzi) Serbatoio carburante: 300 L (serbatoio in alluminio da 400 L opzionale) |
Pneumatici 12.00R20 con forte aderenza, adatti per fuori-strada; Il serbatoio da 300 litri soddisfa le esigenze operative quotidiane; il serbatoio opzionale da 400 litri estende la portata per il trasporto tecnico-a lunga distanza. |
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Cabina e comfort |
Tipo di cabina: F3000 medio-lungo piatto-sedile superiore: assorbimento degli urti idraulicoSospensione: quattro-punti idrauliciAttrezzature: aria condizionata, riscaldamento |
La sospensione idraulica e il sedile-ammortizzante riducono l'affaticamento del conducente durante le lunghe ore di lavoro; aria condizionata e riscaldamento si adattano ai climi caldi e freddi, migliorando il comfort lavorativo. |
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Configurazioni di sicurezza |
Sistema anti-blocco ABSProtezioni: paraurti in metallo, griglia del serbatoio dell'acquaBatteria: 165 Ah senza manutenzione- |
L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote durante la frenata di emergenza; le parti protettive riducono i danni ai componenti dovuti a collisioni; la batteria-senza manutenzione riduce i costi di manutenzione giornaliera. |




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