Trattore usato

Il tuo fornitore professionale di camion per trattori usati

Forniamo autocarri usati per il trasporto merci, operazioni con rimorchi, sostituzione della flotta e approvvigionamento di veicoli commerciali all'estero. Le unità disponibili possono includere modelli di howo, shacman, faw, sinotruk e altri modelli di autocarri pesanti-per carichi pesanti, in base all'inventario attuale.

Ogni veicolo può essere valutato in base all'anno del modello, al chilometraggio, al motore, alla trasmissione, alla configurazione della guida, allo standard sulle emissioni, alle condizioni del telaio, ai pneumatici, alle condizioni della cabina e allo stato di manutenzione. Gli acquirenti possono selezionare singole unità o discutere l'approvvigionamento di più-veicoli in base ai requisiti della loro flotta.

Inventario attuale di autocarri usati disponibili

Modello	Anno del modello	Chilometraggio	Configurazione dell'azionamento	Potenza del motore	Trasmissione	Norma sulle emissioni	Condizione	Disponibilità
Usato COMEO 6×4	2021	280.000 km	6×4	430 CV	Manuale	Euro 5	Usato	Disponibile
Shacman 6×4 usato	2020	310.000 km	6×4	430 CV	Manuale	Euro 5	Usato	Disponibile
Usato FAW J7	2022	180.000 km	6×4	460 CV	AMT	Euro 6	Usato	Disponibile

Specifiche chiave da confrontare prima di acquistare un trattore usato

Specifica	Cosa dovrebbero controllare gli acquirenti
Modello del veicolo	Modello e configurazione esatti
Anno del modello	Anno di produzione o di immatricolazione
Chilometraggio	Chilometraggio registrato e informazioni di supporto
Motore	Marca, modello, cilindrata e condizioni
Potenza del motore	Potenza nominale adeguata al funzionamento previsto
Trasmissione	Manuale o AMT, modello e condizioni di funzionamento
Configurazione dell'azionamento	4×2, 6×2, 6×4 o altra configurazione
Norma sulle emissioni	Euro 2/3/4/5/6 o norma locale applicabile
Tipo di carburante	Diesel o altra configurazione disponibile
Asse posteriore	Modello, rapporto e condizioni dell'assale
Quinta ruota	Tipo, altezza e condizione di accoppiamento
Pneumatici	Marca, dimensione, profondità del battistrada e durata residua
Taxi	Condizioni esterne, interne, cuccetta e attrezzature
Sistema frenante	Componenti del freno pneumatico e condizioni operative
Telaio	Condizioni del telaio, corrosione, deformazione e riparazioni
Impianto Elettrico	Batteria, illuminazione, strumenti e cablaggio
Cronologia del servizio	Registri di manutenzione e riparazione disponibili
Storia degli incidenti	Informazioni su collisioni precedenti o riparazioni strutturali

Perché scegliere noi

Verifica rigorosa del veicolo

Approvvigionamento diretto da flotte nazionali verificate e conduzione di ispezioni a livello di componente-su parti critiche come gruppi propulsori, trasmissioni e telai del telaio per garantire l'affidabilità operativa.

Reporting trasparente sulle risorse

Fornitura di riepiloghi oggettivi delle condizioni, registrazioni accurate del chilometraggio e documentazione fotografica ad alta-definizione delle unità esatte prima della conferma dell'acquisto.

Supporto completo all'esportazione

Gestione dei controlli di conformità della destinazione, della-preparazione della manutenzione pre-imbarco e della documentazione di esportazione per semplificare la spedizione internazionale e la consegna portuale.

Scegli un trattore usato in base alla configurazione di guida

La configurazione corretta deve essere selezionata in base al tipo di rimorchio, al peso lordo della combinazione, alle condizioni stradali, alle normative locali e all'ambiente operativo.

Camion trattore 4×2

Una configurazione 4×2 è generalmente adatta per operazioni di trasporto merci più leggere e applicazioni in cui sono importanti un peso del veicolo e costi operativi inferiori.

Camion trattore 6×2

Una configurazione 6×2 può fornire carico utile e capacità dell'asse aggiuntivi rispetto a un 4×2 convenzionale pur mantenendo una configurazione stradale relativamente efficiente-.

Camion trattore 6×4

Un camion trattore 6×4 fornisce due assi posteriori motori ed è comunemente selezionato per carichi pesanti,-trasporto legato all'edilizia-, condizioni stradali difficili e applicazioni che richiedono una trazione maggiore.

Scegli per applicazione

Trasporto- a lungo raggio:Per i trasporti a lunga-distanza, gli acquirenti in genere si concentrano sulle condizioni del motore, sulle prestazioni della trasmissione, sulla capacità del serbatoio del carburante, sulla configurazione della cabina con cuccetta, sulle condizioni degli pneumatici e sulle specifiche degli assali-orientate all'autostrada.

Trasporto in container:Le operazioni con container richiedono un trattore compatibile con il telaio del container previsto e le norme operative. Prima dell'acquisto è necessario verificare l'altezza della ralla-ruota, la configurazione dell'asse, il peso lordo della combinazione e le restrizioni stradali locali.

Operazioni con rimorchi- pesanti:Per i rimorchi a pianale ribassato-, i macchinari pesanti, le macchine edili o le applicazioni di trasporto impegnative, un trattore 6×4 può essere più appropriato laddove sono necessarie trazione e capacità di trasmissione aggiuntive.

Costruzione e trasporto di progetti:Le flotte edili spesso danno priorità alle condizioni della trasmissione, all'integrità del telaio, all'altezza da terra, alla configurazione degli assali e alla facilità di manutenzione rispetto all'aspetto estetico.

Sostituzione della flotta:Per gli operatori di flotte e i rivenditori, i fattori chiave di acquisto sono solitamente la coerenza del modello, la disponibilità, le condizioni del veicolo, il supporto dei pezzi di ricambio, la documentazione e il costo totale allo sbarco.

Condizioni del trattore usato: cosa controllare?

Un trattore usato dovrebbe essere valutato come un veicolo da lavoro completo e non solo in base all'aspetto.

Motore
L’ispezione dovrebbe considerare:

Prestazioni con avvio a freddo-

Rumore e vibrazioni del motore

Condizioni dello scarico

Perdita di olio

Condizioni del liquido di raffreddamento

Pressione dell'olio

Codici di guasto del motore

Condizioni del sistema di raffreddamento

Trasmissione
L'ispezione dovrebbe riguardare l'innesto delle marce, il funzionamento della frizione, il rumore anomalo, le perdite e le prestazioni generali della trasmissione.

Telaio e assi
Le aree importanti includono:

Condizioni del telaio

Segni di saldatura o riparazione

Corrosione

Componenti delle sospensioni

Assi motori

Condizione differenziale

Componenti dello sterzo

Sistema frenante

Taxi
La cabina deve essere controllata per eventuali danni strutturali, riparazioni in caso di incidente, corrosione, usura interna, funzionamento della strumentazione, aria condizionata, illuminazione e condizioni delle cuccette, ove applicabile.

Pneumatici
È necessario registrare le dimensioni degli pneumatici, le condizioni del battistrada, l'usura irregolare, le crepe e i requisiti di sostituzione poiché la sostituzione degli pneumatici può incidere materialmente sul costo di acquisizione effettivo di un trattore usato.

Preparazione e personalizzazione camion usati

Un trattore usato può richiedere una preparazione diversa a seconda del mercato di destinazione e delle condizioni operative.

I possibili elementi di preparazione includono:

Sostituzione pneumatici

Sostituzione della batteria

Sostituzione fluidi e filtri

Sostituzione illuminazione

Ristrutturazione della cabina

Sostituzione del sedile

Ritocco esterno-

Regolazione o sostituzione della ralla-ruota

Dotazioni di sicurezza localizzate

Documentazione richiesta

Preparazione all'esportazione

Qualsiasi lavoro di riparazione o sostituzione deve essere confermato prima del preventivo in modo che l'acquirente riceva una chiara specifica del veicolo e una base di costo.

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Come selezionare il trattore usato giusto

Un processo pratico di acquisto è:

Passaggio 1: definire l'applicazione

Raccontaci cosa trarrà il camion, le condizioni stradali tipiche, il carico previsto e la distanza operativa.

Passaggio 2: impostare le specifiche di base

Conferma la marca, il modello, l'intervallo di anni, l'intervallo di chilometraggio, la configurazione di guida, la potenza del motore, lo standard di emissione, il tipo di cabina e la trasmissione richiesti.

Passaggio 3: verifica le unità disponibili

Confronta i veicoli reali anziché fare affidamento solo sulla descrizione generale del modello.

Passaggio 4: verificare le condizioni del veicolo

Esamina motore, trasmissione, telaio, assali, pneumatici, cabina, chilometraggio, cronologia delle riparazioni e informazioni sull'ispezione disponibili.

Passaggio 5: calcolare il costo totale dello sbarco

Considera il prezzo del veicolo, la preparazione, il trasporto interno, la spedizione, l'assicurazione, i dazi, le tasse, l'immatricolazione locale e la manutenzione iniziale.

Passaggio 6: Conferma l'ordine

Una volta confermate le specifiche, le condizioni, la documentazione, il prezzo, i termini di consegna e le modalità di spedizione, il veicolo può procedere alla preparazione per l'esportazione.

Domande frequenti

D: Quali marche di camion per trattori usati fornite?

R: A seconda dell'inventario attuale, i marchi disponibili possono includere Howo, Shacman, FAW, Sinotruk e altri marchi di camion commerciali.

D: Posso scegliere l'anno e il chilometraggio del modello?

R: Sì. L'anno del modello e il chilometraggio possono essere utilizzati come criteri di acquisto quando si acquistano unità adatte. La disponibilità effettiva dipende dallo stock attuale.

D: Potete fornire le foto del camion effettivamente usato?

R: Sì. Dovrebbero essere fornite fotografie reali del veicolo per l'unità selezionata in modo che l'acquirente possa esaminarne l'esterno, la cabina, il telaio, i pneumatici e altre condizioni visibili prima dell'acquisto.

D: Come si determinano le condizioni di un trattore usato?

R: Le condizioni vengono valutate attraverso l'ispezione del gruppo propulsore, del telaio, degli assali, delle sospensioni, dell'impianto frenante, dell'impianto elettrico, dei pneumatici, della cabina, dell'esterno e di altri componenti rilevanti. L'ambito dell'ispezione può essere modificato in base alle esigenze dell'acquirente.

D: Potete preparare il camion prima della spedizione?

R: Sì. I requisiti di preparazione come la manutenzione, la sostituzione di fluidi e filtri, la sostituzione dei pneumatici, la sostituzione della batteria o altri lavori concordati possono essere discussi prima della spedizione.

D: Potete fornire più trattori usati per una flotta?

R: Sì. Le richieste su flotte e unità multiple-possono essere discusse in base alla marca, al modello, alle specifiche, alla quantità, alle condizioni e al programma di consegna richiesti.

D: È possibile esportare un trattore usato nel mio paese?

R: La fattibilità dell'esportazione dipende dall'età del veicolo, dalle emissioni, dalla sicurezza, dalla registrazione e dai requisiti di importazione del paese di destinazione. Gli acquirenti devono confermare le normative locali sull'importazione prima di effettuare un ordine.

D: Potete fornire un preventivo in base alle mie specifiche richieste?

R: Sì. Invia la marca, il modello, l'anno, il chilometraggio, la configurazione della guida, lo standard di emissione, la quantità e il paese di destinazione richiesti. Possiamo quindi verificare le unità disponibili adeguate e preparare un preventivo.

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