Semirimorchio cisterna

La struttura della parte portante del carico di un semirimorchio cisterna è un semirimorchio cisterna. Utilizzato principalmente per il trasporto di liquidi, materiali sfusi e cemento sfuso. 1. La serie di autocisterne è suddivisa in autocisterne per olio, autobetoniere, camion per materiale in polvere e cemento sfuso, camion per l'approvvigionamento idrico, ecc. 2. Il corpo cisterna è prodotto attraverso un design tridimensionale e una tecnologia di elaborazione avanzata. Il telaio adotta telai speciali di vari produttori, con tecnologia avanzata e prestazioni affidabili. Un camion che trasportava contenitori di lattine. Vantaggi: Elevata efficienza di carico, scarico e trasporto. Garantire la qualità delle merci. Utile per la sicurezza dei trasporti. Ridurre l'intensità del lavoro e migliorare le condizioni di carico e scarico. Risparmia materiali di imballaggio e manodopera. Ridurre i costi di trasporto. Autocisterne per liquidi: trasporto di carburante, lubrificanti, acidi, alcali, acqua, alimenti e bevande, ecc. Autocisterne per polveri: trasporto e carico di cemento, farina, polvere di pietra, ecc. Autocisterne per gas: trasporto e carico di azoto, argon, gas di petrolio, eccetera.; autocisterne per granulari: trasportano articoli granulari come cereali, fagioli, plastica granulare, ecc. Altre autocisterne specializzate: autobetoniere, autoirrigatrici, autocisterne per la pulizia, ecc. I vagoni cisterna sono suddivisi in vagoni cisterna a bassa pressione (i carri cisterna a pressione interna dal corpo del serbatoio è generalmente inferiore a 0.09Mpa. Carica principalmente acqua, carburante leggero, ecc.) autocisterne a media pressione (la pressione interna sopportata dal corpo del serbatoio è generalmente 0.{{ 9}}.294Mpa. Carica principalmente soda caustica, asfalto, ecc.) carri cisterna ad alta pressione (la pressione interna sopportata dal corpo cisterna è generalmente di 1.177-3.532Mpa).