Rimorchio a pianale ribassato rosso a 8 assi -

Rimorchio a pianale ribassato rosso a 8 assi -

Il rimorchio rosso a pianale ribassato a 3 assi funge da affidabile mezzo di trasporto di carichi pesanti-per il trasporto di macchinari industriali. Costruito con travi in ​​acciaio ad alta-resilienza di alta qualità, il suo robusto telaio resiste alla flessione sotto tonnellaggio estremo durante il trasporto su lunghe-distanze. Il rivestimento antiruggine rosso vivo-offre una solida resistenza alla corrosione contro l'umidità dell'aria portuale e le strade di montagna fangose. Dotato di sistemi di sospensioni pneumatiche standard e assi autosterzanti-opzionali, l'unità riduce drasticamente l'usura degli pneumatici, aumentando al tempo stesso la stabilità nelle curve strette. I piani di carico profondi e incassati riducono l'altezza di trasporto per soddisfare i limiti di carico di grandi dimensioni, ideali per escavatori, pale caricatrici e veicoli da cantiere. Tutti i gruppi ottici, le protezioni posteriori anti-collisione e i segnali riflettenti sono conformi agli standard stradali internazionali. Sono disponibili termini commerciali flessibili come FOB, CIF e DDP, con pagamenti tramite T/T o contanti. Dimensioni personalizzate, assi sollevabili e supporti laterali rinforzati possono essere adattati alle richieste del cliente, soddisfacendo le flotte logistiche dell'Asia centrale e dell'Africa. Cicli produttivi rapidi garantiscono consegne puntuali per ordini all'ingrosso.
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Rimorchio a pianale ribassato rosso a 8 assi con -capacità di carico di 50 -70tonnellate

 

 

 

 

 

Elemento di configurazione Specificazione standard Grado materiale Funzione fondamentale
Quantità totale dell'asse 8 assi Acciaio strutturale ad alta resistenza Supportare il trasporto di carichi pesanti di macchine edili.
Sistema di sterzo 3 assi anteriori e 3 assi posteriori completamente autosterzanti Acciaio lavorato con precisione CNC Ridurre il raggio di sterzata e l'usura dei pneumatici.
Tipo di asse Assi integrali standard lavorati a CNC Acciaio forgiato in lega Garantire un funzionamento stabile in condizioni di carico pesante.
Sistema di sospensione Sospensioni completamente pneumatiche con soffietti in gomma per impieghi gravosi Gomma rinforzata e lega di alluminio Assorbe le vibrazioni della strada e protegge il carico.
Trave longitudinale principale Trave principale a ponte piatto ultra ribassato Acciaio resistente agli agenti atmosferici Q690 ad alta resistenza Migliora la stabilità di carico e la capacità di carico.
Ponte di carico Piattaforma di carico piatta realizzata in un unico pezzo Piastra in acciaio ad alta resistenza ispessita Fornire una superficie di carico piana e stabile.
Caricamento accessorio Rampe di arrampicata idrauliche integrate Piastra in acciaio spesso rinforzato Facilitare il carico e lo scarico di veicoli tecnici di grandi dimensioni.
Sistema di protezione della sicurezza Set completo di semafori, indicatori riflettenti e fascio anti-collisione posteriore Plastica tecnica resistente all'usura e acciaio ad alta resistenza Rispettare gli standard internazionali di sicurezza stradale.
Trattamento superficiale Vernice da forno antiruggine rosso brillante Vernice poliuretanica di grado industriale Prevenire la corrosione e prolungare la durata.
Termini commerciali disponibili FOB CIF DDP Clausole standard sul commercio internazionale Supporta il servizio di consegna porta a porta.
Metodi di pagamento accettati Bonifico Telegrafico e Contanti Regole di regolamento degli scambi commerciali Supporta il pagamento degli ordini globali.
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semirimorchio rosso a pianale ribassato a 8-asse-; Design completamente autosterzante a 3 assi anteriori e a 3 assi posteriori.- Tutti gli assi sono assi standard lavorati con precisione CNC. Trave principale in acciaio strutturale ad alta resistenza, piattaforma di carico piatta ultra-bassa. Sono installate rampe di salita idrauliche integrate pesanti. Illuminazione semaforica di serie completa, segnaletica riflettente e fascio anticollisione posteriore. Lunghezza del ponte personalizzabile, sistema di sospensione e specifiche dei pneumatici come requisiti di capacità di carico.

Questo primo-piano mostra il gruppo delle sospensioni pneumatiche del rimorchio rosso a pianale ribassato a 8-assi. I soffietti pneumatici in gomma ad alto-carico fungono da parte principale del cuscinetto, abbinati alle basi di supporto superiore e inferiore in lega di alluminio. Abbinata agli assi autosterzanti CNC-, la struttura dell'airbag attenua efficacemente le vibrazioni della strada. La staffa di sospensione rossa in acciaio ad alta resistenza presenta un processo di taglio integrato per la rigidità strutturale. Le sospensioni pneumatiche complete riducono i danni dovuti agli urti del carico e prolungano la durata degli pneumatici, adattandosi perfettamente agli scenari di trasporto di macchinari pesanti.

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Shandong Jutong Veicolo speciale Co.,LTD

 

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Consegna 7x24 ore

Situato in 27 città in tutto il mondo, con 50 centri di consegna, che forniscono 200+ lingue, capacità di consegna 7x24 ore, è il miglior partner per la globalizzazione aziendale

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qual è la differenza tra una punta da trapano a fondo piatto e una fresa frontale?

Le superfici di taglio su una punta della fresa verticale (sono per la fresatura) sono sui lati, progettate per il taglio orizzontale, la superficie di taglio di una punta da trapano (sono per la foratura) è sulla punta, progettata per il taglio verticalmente verso il basso. Noterai che una fresa di solito ha un piano sull'estremità della punta.

 

A cosa serve un trapano a fondo piatto?

Le superfici di taglio su una punta della fresa verticale (sono per la fresatura) sono sui lati, progettate per il taglio orizzontale, la superficie di taglio di una punta da trapano (sono per la foratura) è sulla punta, progettata per il taglio verticalmente verso il basso. Noterai che una fresa di solito ha un piano sull'estremità della punta.

 

Una fresa a punta piana può forare?

Le superfici di taglio su una punta della fresa verticale (sono per la fresatura) sono sui lati, progettate per il taglio orizzontale, la superficie di taglio di una punta da trapano (sono per la foratura) è sulla punta, progettata per il taglio verticalmente verso il basso. Noterai che una fresa di solito ha un piano sull'estremità della punta.

 

Quali sono i motivi per cui non è possibile utilizzare la fresa come trapano?

Le superfici di taglio su una punta della fresa verticale (sono per la fresatura) sono sui lati, progettate per il taglio orizzontale, la superficie di taglio di una punta da trapano (sono per la foratura) è sulla punta, progettata per il taglio verticalmente verso il basso. Noterai che una fresa di solito ha un piano sull'estremità della punta.

 

 

 

 

 

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