Sinotruk Howo camion da carico
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Sinotruk Howo camion da carico

Questo camion a pianale con cassone ribaltabile Sinotruk Howo G5X 4×2 è costruito per trasporti versatili medio-pesanti per i mercati esteri, coprendo il trasporto di merci generali, materiali edili e prodotti agricoli. È alimentato dall'affidabile motore diesel Weichai WP4.6N da 220 CV con coppia elevata a bassa-velocità, abbinato a un resistente cambio manuale a 8-velocità per affrontare le condizioni stradali montane, suburbane e autostradali. La cabina adotta un layout con cuccetta singola con configurazioni di comfort complete, tra cui aria condizionata e sedili ammortizzanti, mentre gli specchietti panoramici divisi eliminano gli angoli ciechi per viaggi più sicuri su lunghe distanze. L'intero telaio utilizza travi longitudinali ispessite ad alta resistenza e sospensioni a balestra per carichi pesanti, abbinate a pneumatici radiali 275/80R22.5 resistenti all'usura per sostenere un peso di carico stabile. Il cassone di carico completamente ribassato è dotato di pavimento in acciaio antiscivolo con motivi-e chiusure laterali a sgancio rapido-che consentono di caricare e scaricare comodamente varie merci. Il post-trattamento completo degli scarichi SCR soddisfa gli standard sulle emissioni Euro 5 ed Euro 6 e tutto il cablaggio del telaio utilizza componenti impermeabili per adattarsi ad ambienti di lavoro complessi piovosi e fangosi. Questo modello supporta la modifica della guida a destra per adattarsi alle regole del traffico di Africa, Sud-Est asiatico e altre regioni, con una fornitura di pezzi di ricambio matura e prestazioni operative stabili.
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introduzione al prodotto

Descrizione del camion da carico sinotruk howo 

Osservazioni di apertura

Cerchi un affidabile camion con cassone fisso-medio per gestire la consegna giornaliera di merci generiche, il trasporto di materiali edili o il trasporto di prodotti agricoli nei mercati esteri? Questo modello a pianale Howo G5X 4×2 bilancia potenza solida, guida confortevole e struttura di carico robusta, costruito per resistere sia alle strade rurali accidentate che ai lunghi viaggi in autostrada. Perfezioniamo-ogni componente principale per l'utilizzo transfrontaliero-, inclusi standard sulle emissioni adattabili, cablaggio del telaio completamente sigillato e layout opzionale con guida a destra-per rispettare le regole del traffico in Africa, Sud-Est asiatico e altre regioni. La facilità di manutenzione, l'accessibilità dei pezzi di ricambio e la stabile capacità di carico-lo rendono uno strumento conveniente-per le flotte di trasporto di piccole e medie dimensioni.

Tabella delle specifiche inglesi

Sistema di alimentazione Cabina e interni Telaio e guida Carrozzeria e allestimenti standard
Motore: Weichai WP4.6N 220 CVCoppia massima: 800N·mCambio manuale a 8 marceGrande serbatoio carburante in alluminioPosttrattamento di scarico SCR, Euro 5/6 opzionale Cabina con letto ad una fila, 3 postiVolante multifunzioneAria condizionata, alzacristalli elettriciSpecchi retrovisori panoramici sdoppiatiSedili in tessuto ammortizzati Trazione posteriore 4×2Sospensioni a balestra-per carichi pesantiPneumatici con cerchio in acciaio 275/80R22.5Telaio ad alta-resistenza ispessitoCablaggio del telaio completamente impermeabile Cassone di carico con pianale ribassatoPavimento in acciaio antiscivolo-Checker Sponde laterali aperte con cerniere e chiusure a scattoIndicazioni di sicurezza completamente riflettentiLuci di direzione e freno posteriori combinate
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Dotato di gruppo completo di post-elaborazione dell'urea SCR-, compreso serbatoio di iniezione dell'urea, tubazione di scarico isolata termicamente e grande unità filtro dell'aria a prova di polvere-. Le staffe fisse in metallo pesante ammortizzano le vibrazioni a pieno carico. Tutti i cablaggi di collegamento adottano tappi impermeabili completamente sigillati per far fronte a condizioni stradali fangose ​​e piovose. Lo scudo termico circostante isola le alte temperature dai tubi di scarico, proteggendo le tubazioni periferiche e le parti in gomma per operazioni di trasporto stabili su lunghe- distanze.

 

Il volante multifunzionale si collega al quadro strumenti curvo integrato, visualizzando chiaramente i dati in tempo reale su velocità, coppia del motore e temperatura dell'acqua. Leva del cambio manuale indipendente a 8-velocità con funzione di blocco in salita-a bassa velocità. Sedili ammortizzanti in tessuto bicolore-con schienale regolabile e vani portabicchieri integrati. L'area di controllo centrale è dotata di manopole indipendenti per l'aria condizionata, interruttori elettrici degli alzacristalli e serrature centrali delle porte, con uno slot di montaggio riservato per gli schermi di navigazione aftermarket.

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Servizio unico

Possediamo una linea di produzione completa e professionale per il ricondizionamento di precisione, in grado di ricondizionare con precisione i camion secondo gli standard di qualità a livello di fabbrica-. Nel frattempo, disponiamo di numerosi veicoli Sinotruk-nuovi di zecca-di recente produzione, con certificazione di fabbrica originale completa e prestazioni complete intatte. Sia che i clienti richiedano camion ricondizionati a costi contenuti-o telai-nuovi e mai utilizzati, possiamo fornire consegne rapide e soluzioni di abbinamento flessibili per le attività di trasporto all'estero.

 

 

 

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